Con la crisi i romani riscoprono bus e metro
di Deborah Apolloni per 24 minuti

La crisi riporta i romani sui mezzi pubblici. Il 2008 ha visto aumentare i passeggeri di bus e metropolitana dell’8% per un totale di 1,3 miliardi di persone che hanno usufruito del sistema pubblico di mobilità nella Capitale. L’exploit è della metropolitana: le presenze sui treni sono aumentate del 24%, vale a dire 58 milioni di biglietti in più rispetto all’anno precedente. Anche gli autobus hanno registrato il tutto esaurito con un incremento del 4%, ovvero più di un miliardo di passeggeri trasportati. Meno vivace la domanda per il trasporto extraurbano su gomma dove l’affluenza a bordo è rimasta pressoché invariata rispetto al 2007: circa 104 milioni di passeggeri sono saliti sui bus della Cotral, l’azienda regionale che collega 376 Comuni nel Lazio con 8.650 corse al giorno.

Alla crescita della domanda, in linea con il trend nazionale in aumento del 10% (secondo l’indagine annuale di Mediobanca per l’associazione Civicum), l’Atac, l’agenzia della mobilità romana, ha risposto nel 2008 con 97 milioni di euro spesi per nuovi mezzi e tecnologia; mentre nel triennio 2009-2011 ha un programma di investimenti di 550 milioni. «Nel 2008 abbiamo completato la fornitura dei 400 bus a metano – spiega il presidente di Atac, Massimo Tabacchiera – avviato la fornitura di 100 bus elettrici di nuova generazione ed è stato completato il programma di consegne dei nuovi treni della linea A della metro. Nei prossimi anni il rinnovo della flotta di bus proseguirà compatibilmente con le risorse disponibili e con l’obiettivo di mantenere l’anzianità media del parco sui 6-7 anni. Stiamo valutando l’installazione di tornelli a bordo dei bus e puntiamo a migliorare l’efficienza delle linee del metrò. È chiaro che per migliorare servono risorse: iniziative quali Roma Capitale e federalismo fiscale lasciano ben sperare».

A Roma l’offerta cresce meno della domanda e i romani continuano a non essere soddisfatti del servizio. In un’indagine Ipsos condotta lo scorso dicembre gli utenti intervistati hanno dato la sufficienza solo alla metropolitana, mentre il giudizio continua ad essere tendente al negativo sulla frequenza di bus, sulla regolarità del servizio e, soprattutto, sulla pulizia dei mezzi. Questo anche se Trambus, l’azienda che gestisce in house il trasporto di superficie del Campidoglio, registra un indice di regolarità del 97,7%, di puntualità dell’80% e di decoro del 90 per cento.